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混凝土配合比設計優化

  商品混凝土的工藝不同于現場攪拌的混凝土,運輸距離和時間的存在必須控制坍落度損失。因此在設計混凝土配合比時應考慮如下因素:

  1.根據運距和運輸時間確定初始坍落度:近距離(<10km)或1h時,初始坍落度為18cm~20cm;遠距距離(>10 km)或2h時,為20cm~22cm。
  2.控制坍落度損失,即控制入泵前的坍落度應大于15cm。因為坍落度<15cm時可泵性差。而坍落度>20cm時,澆筑后混凝土長時間保持大流動性狀態、其穩定性差容易產生離析,凝結慢。
  3.初凝時間的控制:梁板柱澆筑時初凝時間8 h~12h、大體積混凝土為12h~15h。
  4.商品混凝土作為一種建材產品參與市場競爭必須考慮經濟性,在保證技術性能的前提下售價最低。對商品混凝土總的要求是:穩定、可靠、適用和經濟。
  傳統的混凝土配合比設計方法(即假定容重法和絕對體積法)是以強度為基礎的,即根據“水灰比定則”設計配合比。而我們提出的全計算配合比設計方法 是以工作性、強度和耐 久性為基礎,通過混凝土體集模型推導出用水量和砂率計算公式,并且將此二式與水灰比定則相結合實現FLC和HPC的組成和配合比的全計算。全計算法與傳統設計方法相比較,全計算法使混凝土配合比設計由半定量走向全定量,由經驗走向科學。與傳統配合比設計相比,全計算法更方便快捷地得到優化的混凝土配合比。


2012-04-25
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